トヨタは、遊星歯車機構を用いた出力合成のトヨタハイブリッドシステム（THS）が超元気。
その他のHVはどうなんだろ。
プリウス対インサイトで頑張った本田、よく見るとシリーズHV＋直結クラッチという基本シリーズHVなのね。ステップワゴンもそう。
日産はノートから始まったシリーズHVのe-power。大き目なエクストレイルもこれ。『低速トルクはイマイチだけど８０００回転まで吹き上がるフオーン！！！』というのが昭和のエンジンとすると、令和のエンジンは一定出力で発電機を回すことに使われるのか（まあ、CVTはそうだという話もある）。
ドイツ勢やスバルなんかの発進補助のマイルドHVを除くとシリーズHVに収斂しているのかなあ。
