数年前のMFiで、「ディーゼルエンジンはエンジンブロックが重く、補器も重く、エミッションコントロール装置も重く、そんで全部高価で、排ガス規制につれてもっと高価になるんで、小型車でディーゼルはキツイんじゃね、ってのがEUの常識」みたいな文を見て、それにしては最近ディーゼル花盛り、不思議だなあと思っていたらこういうオチに。
大型車だと、相対的にエミッションコントロール系の重量や体積、価格が隠蔽されるので、燃費の良さが生きる。さらにいうと、おなじ石油を燃やしたって、固定の発電所なら素晴らしい浄化装置を付けられるし、コンバインドサイクルで熱効率上げたりできるしな。
