ある程度のシステムは、定期的な保守と、専用部品の使用が前提になる。
最近のトヨタ車は、「オイルだけ換えておけば１０万キロは走る（真偽不明）」と、定期的な消耗部品（ダンパーとかブッシュとかクラッチとかブレーキシュー）の交換が前提のドイツ車（真偽不明）とか、日曜日に整備して乗るアメ車（真偽不明）とか、整備しても走らず、雨漏りまでしてくる××車とは、なんか別の物体みたいだけど。
正規ディーラーは、もちろんそれで儲けるという側面はあるけど、PDI通さず中古並行でやってきたクルマのメンテを押し付けられたり、必要な部品を交換せずに故障したエレベータの責任を追及されたり、粗悪な再生トナーを使われたプリンタの保証を求められたり、すると、ムカつく人もいるだろうな、とは思う。
差別待遇は独禁法違反だ。メーカに就職した祟りだと思って耐え忍べ。イヤならやめろ。ヤメると無責任だがな。あたりまで反論が思い浮かんだ。
