自動車、スポーツカーの場合排気量を増やし、材料の耐熱性を上げ、摩擦を減らし、より高回転を許容できるようにすれば大馬力が得られる。それに軽くて剛性の強い車体と。もちろん、エンジンの吸排気や重量重心、車体もサスや空力など色々あるのだが。
オーディオだと、レコードプレイヤーだと回転を安定させるための巨大なターンテーブルが良いらしい。もしくはダイレクトにドライブできる強靭なモーター。アンプだと（アンプに限らないが）ノイズを出さず出力が安定した良質な電源、歪まずノイズも出さない良質の真空管や半導体。さて、スピーカーはどうなんだろ。昔は値段と大きさとスピーカー数が比例していたような気もするが、21世紀には安くても高くてもバッフル面の小さいドームツイーターと中口径ウーハーを併せた２Wayのブックシェルフかウーハーを増やしたトールボーイ派生って感じ。これが勝ち方程式なのかなあ。
なお、ヤマハ NS-5000 [ペア]は二百万円もするのね… ここだけ80年代（クリプッシュは７０年代だが）。
