http://www.honda.co.jp/news/2005/4050712-nsx.html
NSXは、1990年に量産車として世界初のオールアルミ・モノコックボディを採用した、本格的ミッドシップ・スポーツカーとして発売された。その後、排気量アップ、6速MTの採用、空力性能の向上、タイヤサイズの変更など運動性能を向上させ、また、オープントップモデル「NSXタイプT」や運動性能をより際立たせたピュアスポーツモデル「NSXタイプR」を設定するなど、進化を続けてきた。さらに、本格的スポーツカーとしていち早く排出ガスのクリーン化に対応するなど、運動性能と両立させた高い環境性能も実現してきた。その結果、約15年間で全世界累計18千台※以上販売されている。
１５年か。
馬印のフェラリーだと、古典的スポツカーな328の時代に発売され、その後348, 355, 360に現行型の420と３世代にまたがっているあたりが凄い。バブルとか、対米輸出の総量規制とか、マクラーレンホンダのF1優勝とか、そんな時代の名残が消える。
