http://b.hatena.ne.jp/atachailove/20080404#bookmark-8114447
輸送に便利なよう、積載量を増やす
小回りが利くよう、最小回転半径を縮める
燃費を向上させる
地方でのメンテを容易にすべく、メンテナンス間隔を広げる
安全性を向上させるため、補強を入れる
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こんなことは無理なので、新技術開発をすることにする
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リチウムイオン電池、複合素材を取り入れる
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各界の知恵を結集。リチウムイオンはファイアーソニー。複合素材はフラッター三菱。構造計算は姉歯…
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一台 ２０００万円（予想小売価格）、プロジェクト価格は天文学的数字に。
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で、まだ出来ない
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今度は燃料電池だ！
