そうした事故に見られる共通の要因は、パイロットの判断と操作のミスである。事故原因の８割近くが、いわゆるパイロット・エラーなのだ。けれども、だからといってパイロットの再教育とか繰り返し訓練だけで事故がなくなるわけではない。事故の引き金をパイロットに引かせたのは組織としての安全管理システムの欠如であることを認識しなければならない。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/anzen02.html
安全管理システムと、口に出した途端、経営陣は責任を追及される。ところが、システムから目を逸らし、現場責任と口にしていれば、免責される。「ミス」は罪だけど、「バカ」は犯罪にならない。
というわけで、今日も日本では日勤教育。悪いのはアルセスです。立法の問題。
