日本車ガラパゴス論

MFiなどで、よく見かける日本車ガラパゴス論。

「欧州では、ダウンサイジングターボ＋DCTが主流であり、NA+CVT、HVの日本車はガラパゴスだ」
燃焼効率、そして駆動抵抗を考えると、大排気量NAエンジンより、より小さな排気量の過給エンジンが燃費の点で優れている。
日本の場合、

• 排気量信仰
• 低オクタン価燃料
• CVTに投資しちゃった経緯
• 走行パターンの差
• 駆動系のショックを嫌う心性*1

なんかが背景があると。で、だからといってこのままだとびっくりするほどガラパゴスに…みたいな。

*1:なので、DCTなどのAMTより、CVTなんかのほうを好む