http://www.13hz.jp/2005/10/gm_8183.html#more
トヨタは富士重工との提携で次世代電池技術の選択肢を確保したというわけだ。スバルといえば水平対向エンジンが有名だが、今回の提携はエンジン絡みの提携は電池などの次世代技術絡みだと思ってほぼ間違いないだろう。
＞ トヨタは電池だけでなく、航空機技術にも興味があるという報道もありましたけどどうなんでしょうね。
というコメントもあり。
えー、エンジンは、直４を基本として、直６→ふたつ並べて１２気筒、という流れと（昔のBMW、ジャガー）、Ｖ型６気筒→Ｖ８→Ｖ１２という流れがあって、レアケースとして水平対抗二気筒四気筒六気筒、Ｖ型６気筒を二つ並べてＷ１２気筒、なんていう流れがある。 ジャガーはフォード資本が入って、Ｖ型エンジンに変ったし、ロールスロイスは旧式のＶ８に換えて、ＢＭＷの１２気筒が入っている。時代の流れを考えると、スバルも直４＋モーター、Ｖ６＋モーターに変えていく必要がありそうだ*1けど、さてさて。
