停止中に、プラドが走っていくのをみた。
PRADOの TXが2.7L L4 \3.3M JPY.
4.0L V6 のTXが3.7M JPYであり、4AT→5ATとなるので（維持費を考えなければ）お買い得、という話はありそう。
パジェロのGRは 3.0L V6 で2.9M JPY。但し（良くも悪くも）5MT。5ATは3.0M JPY。
装備を検討しないといけないのだが、パジェロの方がお買い得そうである。ブランドのプレステージ、リセールバリューその他は壊滅的な気もするが…
ハリアーは、2.4l車のみランナップに残る。まあ、レクサスRXは４５０万からだものな。
2.4l L4 1.7t 160ps 4AT 2.7M JPY
