最近、これがなんか好きになった。
バックナンバーで、自動車のサス６０連発とか眺めると、分からないなりに面白い。
で、WRCの話。改造範囲が広がったWRカーだと、FFの直列４気筒エンジンを後方に移動させ、フロントミッドシップにし、重心を改善。あと、付いているだけのトレーリングアームのようなリアサスを、形式変更でダブルウイッシュボーンなんかに変更。と、かなり変更できるけど、スバルはもともと４輪ストラット→レース用の設計に変更できない（たぶん、三菱はグループAから変更する気はなさそう）。
他に、いろいろファクターはあるんだろうけど、レギュレーション上、ちょっと不利なのね。
